Ciudad Juárez.- Alrededor del 10 por ciento de las 30 mil visas retiradas por autoridades de Estados Unidos a operadores extranjeros de transporte de carga correspondería a transportistas de la región de Ciudad Juárez, informó la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez.

El presidente del organismo, Manuel Sotelo, explicó que la disminución en la actividad comercial y la intención del Gobierno estadounidense de proteger los empleos de sus ciudadanos influyeron en la aplicación de esta medida migratoria.

“Hay juarenses, son pocos a comparación del área de Laredo y Tijuana. Yo creo que aquí tendríamos el 10 por ciento de los 20 mil mexicanos. Ha habido varios que vienen a trabajar, pero no viene a afectar el comercio exterior en esta frontera”, señaló.

Sotelo explicó que existen cinco categorías de operadores de transporte que circulan en Estados Unidos, de las cuales solo tres pueden trabajar con una licencia estadounidense. En contraste, los operadores de transferencia con visa B1 utilizan licencia mexicana y únicamente están autorizados para cruzar a ciudades fronterizas en tractocamiones mexicanos.

Precisó que la cancelación de visas se ha concentrado principalmente en operadores que realizaban cabotaje irregular, es decir, el transporte de mercancías entre ciudades estadounidenses sin contar con los permisos laborales requeridos.

“Tenemos en Estados Unidos baja productividad y los transportistas estadounidenses le están pidiendo a su gobierno que elimine esta competencia desleal, porque a los B1, al no ser americanos, les pagan menos; las empresas pagan menos porque no los tienen registrados como empleados”, puntualizó.

El dirigente indicó que varios de los operadores afectados han comenzado a buscar oportunidades laborales en México, principalmente en las zonas fronterizas de Tijuana y Laredo.

Asimismo, comentó que muchas de las cancelaciones de visas se han presentado durante los procesos de renovación.

“Está llegando la cancelación de las visas y muchas han sido durante el proceso de renovación. En el Consulado se dan cuenta y luego les aplican pruebas de inglés; esa es la base de muchas de las visas que se han estado negando y retirando”, afirmó.

Finalmente, recordó que en Estados Unidos circulan alrededor de 10 millones de tractocamiones, por lo que el retiro de 30 mil visas representa una afectación para la disponibilidad de operadores en ese país.