Ciudad Juárez.- El transporte de carga en Ciudad Juárez sufrió un nuevo revés durante el fin de semana, cuando fallas en los sistemas aduanales estadounidenses y las lluvias provocaron demoras y filas en los puentes internacionales. Manuel Sotelo, representante de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), señaló que estos incidentes revelan debilidades recurrentes en la logística fronteriza.
El sábado 10 de octubre, una interrupción informática en la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos detuvo el flujo de mercancías en varios cruces. Al mismo tiempo, las precipitaciones complicaron el traslado de unidades desde las plantas maquiladoras hacia los puntos de revisión, según reportes de medios locales.
Para Sotelo, los obstáculos no se limitan a eventos aislados. La falta de personal en las aduanas, las fallas en los sistemas de revisión y el mal estado de la infraestructura carretera son problemas estructurales que afectan al comercio exterior. "La falta de infraestructura, la falta de personal en las aduanas y hasta problemas que son políticos causan pérdidas como las de este fin de semana, en que tuvimos problemas tanto viernes y sábado para el cruce de mercancías", declaró.
El representante de Canacar añadió que el mantenimiento de las carreteras es otro factor crítico. Aunque no se ha cuantificado el impacto económico de este episodio, el sector transportista ha insistido en que la capacidad operativa de las aduanas y el estado de las vías generan costos adicionales y retrasos en las entregas.
Las consecuencias, sin embargo, no son uniformes. Sotelo explicó que la industria maquiladora puede absorber mejor las interrupciones, mientras que otras áreas industriales resienten con mayor fuerza los obstáculos para movilizar sus productos. "En el caso de nuestra ciudad, la empresa maquiladora no se ve tan afectada como el área industrial por todos estos aspectos", precisó.
El dirigente consideró que es necesario atender tanto las deficiencias operativas como los factores políticos que inciden en el comercio fronterizo. De lo contrario, advirtió, los problemas se repetirán y seguirán erosionando la competitividad de la región.
