Publicidad
Urge reactivación de la primera ruta troncal; hacen preparativos para su inicio
Prepara que BRT I se reactive con servicio exprés, tras trabajos de rehabilitación y llegada de nuevas unidades
Jazmín Ibarra Trejo
Jazmín Ibarra Trejo
17 de septiembre de 2024, 06:57
Ciudad Juárez.- A cuatro meses del inicio de operaciones del sistema BRT II o Juárez Bus, la Dirección de Transporte Público y la Operadora de Transporte Vivebus (OTV) comenzaron los trabajos de rehabilitación y pruebas en la primera línea troncal, que abarca gran parte del eje vial. Juan Gabriel y el bulevar Zaragoza.
El secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, informó que continúan con el diagnóstico de las estaciones del BRT I, ya que algunos presentan daños significativos debido al vandalismo, accidentes vehiculares e incluso al robo de cableado.
Refirió que en días recientes se han estado realizando pruebas en las estaciones sin pasajeros y que durante el mes de octubre se intensificarán las actividades. Se espera estar listos para reactivar el servicio en cuanto lleguen los camiones restantes, con la posibilidad de reanudar el sistema a finales de este año.
“Creo que debemos ser bien responsables, y trabajar básicamente en dos vías, uno estabilizar el funcionamiento de la BRT II, eso tiene que estar funcionado como relojito, para emprender el otro proyecto y dos, cuando esté listo es que vamos a iniciar los trabajos del BRT I, ya se está trabajando en las estaciones”, dijo De La Peña.
Inicio positivo del sistema: alcalde
Por su parte, el alcalde Cruz Pérez Cuéllar comentó que la infraestructura debe ser utilizada y que el Gobierno Municipal también está preparando un proyecto para aprovecharla. También están preparando un proyecto para aprovecharlo, el cual pronto presentará a la presidenta electa, Claudia Sheinbaum y a la gobernadora Maru Campos Galván; sin embargo, consideró que será algo muy positivo reactivar la primera línea troncal.
Aunque hasta el momento no ha sostenido reuniones con el Gobierno del Estado o la Operadora de Transporte OTV para analizar el tema, el alcalde aseguró que es un asunto que debe abordarse pronto. Buscará un espacio para revisar varios proyectos en conjunto con la autoridad estatal.
Usuarios urgen la reactivación del BRT I
En un sondeo con usuarios de transporte público, los juarenses expresaron que no han visto mejoras en el servicio. Los camiones siguen siendo los mismos, siempre van llenos, y deben esperar hasta una hora para tomar la ruta.
Abraham Martínez, usuario de la línea 5-A, mencionó que a pesar del aumento en la tarifa, en algunas rutas el servicio no ha mejorado. Aunque no utilice la primera ruta troncal, cree que será un beneficio para quienes necesiten trasladarse desde el suroriente hacia el centro de la ciudad.
Eduardo Quintana señaló que había tenido que esperar cerca de una hora para abordar el camión, lo que lo ha obligado a caminar para tomar otra ruta.
La señora Gregoria Rocha comentó que el servicio de la línea Tierra Nueva es pésimo, ya que siempre va repleto y es la única que pasa por esa zona. Considera que la reactivación del BRT beneficiaría a muchas personas, pues opina que el Juárez Bus funciona bien.
Finalmente, María del Carmen indicó que la ruta Tierra Nueva siempre va llena y tarda mucho en pasar, por lo que cree que es urgente mejorar el sistema de transporte en Juárez.
Comenzará sistema con servicio exprés
Actualmente, el Juárez Bus registra aproximadamente 35 mil validaciones diarias y se espera que en la primera Ruta Troncal se supere esta cifra. Por ello, se está valorando la posibilidad de iniciar el sistema con un servicio exprés, similar al implementado en el BRT II.
Desde el inicio del sistema y hasta el miércoles 11 de septiembre, se han emitido un total de 118 mil 463 tarjetas del Autobús Juárez, de las cuales 97 mil 678 son generales y 20 mil 785 preferenciales.
“Es un trabajo arduo, incansable, pero, sin duda, Ciudad Juárez se merece estas horas de trabajo, de sacrificio, y también, por qué no decirlo, este tiempo de espera para contar con un servicio de transporte a la altura de lo que la ciudad merece”, mencionó De la Peña.
Destacó que para la operación de ambas rutas se destinarán un total de 104 unidades nuevas, y que a finales de septiembre llegarán los 24 camiones adicionales adquiridos por el Gobierno del Estado.
Iniciar pruebas en el BRT I
Cabe destacar que, el jueves pasado, un camión del Autobús Juárez, identificado con el número T-163, fue visto en el paradero “Aserraderos”, realizando un recorrido sobre el eje vial Juan Gabriel como parte de las pruebas para reactivar el sistema de transporte.
Desde julio pasado, la OTV comenzó los trabajos de mantenimiento y rehabilitación de la primera ruta del BRT, ubicada en el eje vial Juan Gabriel y bulevar Zaragoza. Esta ruta partía desde la Presidencia Municipal hasta Puerto Tarento, un recorrido de aproximadamente 60 kilómetros en ambos sentidos con un total de 57 estaciones.
El transporte semimasivo, anteriormente denominado “ViveBus”, comenzó en 2013 con 37 mil pasajeros diarios, y para 2016 el BRT acumuló 48 mil usuarios. Sin embargo, debido principalmente a problemas financieros, el servicio fue decayendo hasta dejar de funcionar por completo.
Cierre del carril confinado a la circulación general
En cuanto al carril confinado, el representante de la gobernadora en Juárez, Oscar Ibáñez Hernández, comentó que la intención es que deje de ser utilizado por conductores particulares para evitar incidentes, ya que actualmente está abierto a la circulación general.
Sin embargo, el coordinador de Seguridad Vial, César Tapia Martínez, informó que hasta el momento no se han sostenido reuniones con las autoridades estatales para discutir el proyecto.
Por su parte, el presidente municipal declaró que el carril confinado continuará abierto al flujo vehicular hasta que se reactive el sistema.
Mujer con discapacidad y su cuidador fallecen en incendio
11 de January del 2026, 20:35
Ciudad Juárez.- Autoridades que atendieron el incendio en el cruce de las calles Zacatecas y Querétaro de la colonia Colinas de Juárez confirmaron que las víctimas eran un hombre y una mujer.
Un agente aclaró que las víctimas eran una mujer de 26 años que padecía de sus facultades mentales y su cuidador, un hombre de 35 años.
En una primera instancia se informó que una de las víctimas era una menor de edad.
Miembros del Heroico Cuerpo de Bomberos arribaron tras una llamada al número de emergencias y debido a la magnitud del incendio una de las máquinas extintoras se quedó sin agua y tuvo que ser retirada para ser rellenada.
Los "traga humo" permanecen trabajaron después para sofocar las llamas.
Personal de la Fiscalía General del Estado (FGE) realizará las investigaciones sobre esta fatalidad.
Caen más implicados en el homicidio de Carlos Manzo
11 de January del 2026, 20:12
Ciudad de México.- La investigación por el asesinato del funcionario municipal Carlos Manzo, ocurrido en Uruapan durante el Día de Muertos de 2025, dio un nuevo giro con la captura de dos presuntos implicados: Samuel “N” y Josué “N”, alias “El Viejito”.
El titular de la SSPC, Omar García Harfuch, informó que ambos fueron detenidos entre el 8 y 10 de enero, como parte de un operativo coordinado en Michoacán. Samuel, exdirector de relaciones públicas, habría proporcionado información clave sobre los movimientos de Manzo, incluyendo una fotografía que lo ubicaba en el sitio del crimen.
Josué, presuntamente el ejecutor, fue detenido junto a Samuel, y en los cateos posteriores se aseguraron drogas y equipos de comunicación que podrían aportar más pruebas.
Ambos están vinculados a una célula delictiva liderada por “El Licenciado”, autor intelectual del crimen. Con estas detenciones, suman ya varios los capturados, incluyendo a “El Pelón”, “Gerardo N” y “El Kaos”, todos ligados a actividades de violencia, extorsión y narcotráfico en la región.
Harfuch aseguró que estas acciones debilitan significativamente al grupo criminal y frenan el reclutamiento de jóvenes para actividades ilícitas.
Proponen tren binacional que una aeropuertos de Juárez- El Paso
11 de January del 2026, 19:19
Ciudad Juárez.- Con la premisa de que Ciudad Juárez y El Paso son dos destinos aéreos fragmentados y que no son una opción por lo impredecible en los tiempos de espera en los cruces internacionales, integrantes de la organización Desarrollo Económico del Norte (Denac) presentaron el proyecto “Juárez-El Paso Express Tram”, un sistema de transporte seguro y dedicado que buscaría conectar los aeropuertos de ambos lados de la frontera.
Héctor Núñez, presidente de este organismo empresarial, divulgó este proyecto binacional que busca que se habiliten más destinos para realizar vuelos internacionales con la facilidad y la conveniencia de los vuelos domésticos, pero esto será para un viajero en particular.
“Para el pasajero internacional la seguridad es la prioridad, así como un viaje garantizado en una ruta controlada, esto se logra conectando el aeropuerto Internacional de Ciudad Juárez con El Paso Airport creando el primer Super Hub (centro de conexión) aéreo binacional”, expuso.
De acuerdo con el presidente de Denac, este proyecto se convertiría en un detonante económico para ambas ciudades, lo que atraería inversión y viajeros que buscan seguridad, conveniencia, comodidad y eficiencia.
Para Núñez Polanco, al eliminar la incertidumbre a través de este plan, el viajero accedería de forma más fácil y ágil a más de 26 destinos de ambas terminales aéreas (El Paso tiene 17 rutas aéreas disponibles y Juárez, nueve) y países con la comodidad de vuelos domésticos, ganando confiabilidad y tiempo.
La presentación del plan incluye, de acuerdo con el presidente de Denac, la convocatoria a inversionistas, organizaciones y autoridades a unirse a esta propuesta para hacer realidad un proyecto estratégico binacional.