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Urge reactivación de la primera ruta troncal; hacen preparativos para su inicio
Prepara que BRT I se reactive con servicio exprés, tras trabajos de rehabilitación y llegada de nuevas unidades
Jazmín Ibarra Trejo
Jazmín Ibarra Trejo
17 de septiembre de 2024, 06:57
Ciudad Juárez.- A cuatro meses del inicio de operaciones del sistema BRT II o Juárez Bus, la Dirección de Transporte Público y la Operadora de Transporte Vivebus (OTV) comenzaron los trabajos de rehabilitación y pruebas en la primera línea troncal, que abarca gran parte del eje vial. Juan Gabriel y el bulevar Zaragoza.
El secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, informó que continúan con el diagnóstico de las estaciones del BRT I, ya que algunos presentan daños significativos debido al vandalismo, accidentes vehiculares e incluso al robo de cableado.
Refirió que en días recientes se han estado realizando pruebas en las estaciones sin pasajeros y que durante el mes de octubre se intensificarán las actividades. Se espera estar listos para reactivar el servicio en cuanto lleguen los camiones restantes, con la posibilidad de reanudar el sistema a finales de este año.
“Creo que debemos ser bien responsables, y trabajar básicamente en dos vías, uno estabilizar el funcionamiento de la BRT II, eso tiene que estar funcionado como relojito, para emprender el otro proyecto y dos, cuando esté listo es que vamos a iniciar los trabajos del BRT I, ya se está trabajando en las estaciones”, dijo De La Peña.
Inicio positivo del sistema: alcalde
Por su parte, el alcalde Cruz Pérez Cuéllar comentó que la infraestructura debe ser utilizada y que el Gobierno Municipal también está preparando un proyecto para aprovecharla. También están preparando un proyecto para aprovecharlo, el cual pronto presentará a la presidenta electa, Claudia Sheinbaum y a la gobernadora Maru Campos Galván; sin embargo, consideró que será algo muy positivo reactivar la primera línea troncal.
Aunque hasta el momento no ha sostenido reuniones con el Gobierno del Estado o la Operadora de Transporte OTV para analizar el tema, el alcalde aseguró que es un asunto que debe abordarse pronto. Buscará un espacio para revisar varios proyectos en conjunto con la autoridad estatal.
Usuarios urgen la reactivación del BRT I
En un sondeo con usuarios de transporte público, los juarenses expresaron que no han visto mejoras en el servicio. Los camiones siguen siendo los mismos, siempre van llenos, y deben esperar hasta una hora para tomar la ruta.
Abraham Martínez, usuario de la línea 5-A, mencionó que a pesar del aumento en la tarifa, en algunas rutas el servicio no ha mejorado. Aunque no utilice la primera ruta troncal, cree que será un beneficio para quienes necesiten trasladarse desde el suroriente hacia el centro de la ciudad.
Eduardo Quintana señaló que había tenido que esperar cerca de una hora para abordar el camión, lo que lo ha obligado a caminar para tomar otra ruta.
La señora Gregoria Rocha comentó que el servicio de la línea Tierra Nueva es pésimo, ya que siempre va repleto y es la única que pasa por esa zona. Considera que la reactivación del BRT beneficiaría a muchas personas, pues opina que el Juárez Bus funciona bien.
Finalmente, María del Carmen indicó que la ruta Tierra Nueva siempre va llena y tarda mucho en pasar, por lo que cree que es urgente mejorar el sistema de transporte en Juárez.
Comenzará sistema con servicio exprés
Actualmente, el Juárez Bus registra aproximadamente 35 mil validaciones diarias y se espera que en la primera Ruta Troncal se supere esta cifra. Por ello, se está valorando la posibilidad de iniciar el sistema con un servicio exprés, similar al implementado en el BRT II.
Desde el inicio del sistema y hasta el miércoles 11 de septiembre, se han emitido un total de 118 mil 463 tarjetas del Autobús Juárez, de las cuales 97 mil 678 son generales y 20 mil 785 preferenciales.
“Es un trabajo arduo, incansable, pero, sin duda, Ciudad Juárez se merece estas horas de trabajo, de sacrificio, y también, por qué no decirlo, este tiempo de espera para contar con un servicio de transporte a la altura de lo que la ciudad merece”, mencionó De la Peña.
Destacó que para la operación de ambas rutas se destinarán un total de 104 unidades nuevas, y que a finales de septiembre llegarán los 24 camiones adicionales adquiridos por el Gobierno del Estado.
Iniciar pruebas en el BRT I
Cabe destacar que, el jueves pasado, un camión del Autobús Juárez, identificado con el número T-163, fue visto en el paradero “Aserraderos”, realizando un recorrido sobre el eje vial Juan Gabriel como parte de las pruebas para reactivar el sistema de transporte.
Desde julio pasado, la OTV comenzó los trabajos de mantenimiento y rehabilitación de la primera ruta del BRT, ubicada en el eje vial Juan Gabriel y bulevar Zaragoza. Esta ruta partía desde la Presidencia Municipal hasta Puerto Tarento, un recorrido de aproximadamente 60 kilómetros en ambos sentidos con un total de 57 estaciones.
El transporte semimasivo, anteriormente denominado “ViveBus”, comenzó en 2013 con 37 mil pasajeros diarios, y para 2016 el BRT acumuló 48 mil usuarios. Sin embargo, debido principalmente a problemas financieros, el servicio fue decayendo hasta dejar de funcionar por completo.
Cierre del carril confinado a la circulación general
En cuanto al carril confinado, el representante de la gobernadora en Juárez, Oscar Ibáñez Hernández, comentó que la intención es que deje de ser utilizado por conductores particulares para evitar incidentes, ya que actualmente está abierto a la circulación general.
Sin embargo, el coordinador de Seguridad Vial, César Tapia Martínez, informó que hasta el momento no se han sostenido reuniones con las autoridades estatales para discutir el proyecto.
Por su parte, el presidente municipal declaró que el carril confinado continuará abierto al flujo vehicular hasta que se reactive el sistema.
Realizan operativo de revisión en el Cereso 3
14 de April del 2026, 08:47
Ciudad Juárez.– Se lleva a cabo un operativo de revisión al interior del Cereso Estatal número 3, ubicado en la calle Barranco Azul, como parte de las acciones de supervisión que se realizan de manera periódica.
De acuerdo con la información preliminar, este tipo de revisiones se efectúan aproximadamente una vez al mes en el centro penitenciario.
En el exterior del penal se observa la presencia de elementos militares, mientras que al interior participan diversas corporaciones de seguridad.
Hasta el momento, no se ha emitido información oficial sobre las áreas intervenidas ni los objetos asegurados, por lo que se espera un reporte posterior por parte de las autoridades.
Urge Municipio reforma para crear procuraduría del menor en Juárez
14 de April del 2026, 08:42
Ciudad Juárez.– El Gobierno Municipal, a través del DIF y la Comisión de la Familia, urgió a las autoridades estatales a reformar la ley para permitir la creación de la Procuraduría de la Defensa del Menor a nivel municipal, ya que actualmente no está permitido, lo que limita la intervención local en la protección de niñas, niños y adolescentes.
El estado de Chihuahua, junto con Baja California, son las únicas entidades del país donde no existen procuradurías municipales de defensa del menor, lo que concentra todas las facultades en instancias estatales y reduce la capacidad de respuesta en los municipios. Así lo expuso recientemente el alcalde Cruz Pérez Cuéllar, quien instó a los legisladores a reformar la ley.
“Chihuahua tendría que cambiar la ley; eso permitiría al DIF Municipal una mayor intervención. Ahorita está muy limitado porque todo está concentrado a nivel estatal”, dijo el edil, al destacar que este tema ha sido planteado en reiteradas ocasiones ante el DIF estatal sin que, hasta el momento, haya una respuesta.
Indicó que, bajo el marco legal actual, las acciones del municipio se reducen principalmente a campañas de difusión y prevención, y no se cuenta con la posibilidad de actuar de manera directa en casos que involucren la violación de los derechos de los menores.
Finalmente, señalaron que existen municipios en el estado con recursos y disposición para asumir estas responsabilidades, por lo que insistió en que una reforma legal permitiría fortalecer la protección de la niñez desde el ámbito local.
Presenta Estado programa de engomados para personas con discapacidad
14 de April del 2026, 08:19
Chihuahua.– El subsecretario de Movilidad de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal, César Komaba Quezada, presentó el programa “Movilidad sin barreras”, una estrategia orientada a facilitar la identificación y atención de personas con discapacidad y adultos mayores durante incidentes viales o emergencias.
Durante la rueda de prensa, el funcionario explicó que el programa consiste en la entrega de engomados distintivos para vehículos en los que viajen personas con alguna condición específica, con el objetivo de que las autoridades puedan brindar una atención más rápida y adecuada.
Detalló que los engomados se clasifican por color según el tipo de condición: azul para discapacidad motriz, rosa para discapacidad auditiva, morado para personas con discapacidad que viajan como pasajeros y naranja para adultos mayores.
Aclaró que estos distintivos no otorgan beneficios como el uso de cajones exclusivos para personas con discapacidad, sino que están diseñados para que policías, paramédicos y cuerpos de emergencia puedan identificar de inmediato si en el vehículo viaja una persona que requiere atención especial.
“El objetivo es dar una respuesta más rápida y efectiva en emergencias, con protocolos de actuación con enfoque humano”, señaló el subsecretario.
Indicó que el programa también busca fomentar una cultura de inclusión y solidaridad entre la ciudadanía, así como prevenir conflictos al hacer visible la presencia de personas con condiciones que requieren consideración especial.
El trámite para obtener el engomado es gratuito y se realiza en las oficinas de Movilidad, donde únicamente se solicita una constancia que acredite la discapacidad o condición del usuario vinculada al vehículo.
Finalmente, César Komaba Quezada subrayó que esta medida forma parte de una estrategia integral de seguridad vial que busca no solo regular la circulación, sino también garantizar condiciones más equitativas para todos los usuarios de la vía.