Termina el decreto y se acaba el negocio a vendedores informales

Se acabó el negociazo que realizaban varios vendedores informales de autos usados, quienes sacaron amplio provecho del decreto vehicular impulsado por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador desde 2022.

La esencia del programa era brindar certeza jurídica al patrimonio de muchos mexicanos que durante años circularon con autos irregulares y que nunca antes habían tenido la oportunidad de legalizarlos; sin embargo, el esquema fue aprovechado por quienes comenzaron a ingresar más vehículos de manera ilegal, utilizando credenciales de elector de primos, sobrinos, hijos, hermanos e incluso suegros para incorporarlos al decreto.

Esta práctica dejó grandes ganancias para los oportunistas, pero lo más lamentable es que incrementó de manera indiscriminada el parque vehicular en varios estados y municipios.

Desde este 1 de enero del presente año, el decreto dejó de surtir efecto y ahora las personas, de manera obligatoria, deberán importar los vehículos conforme a la ley y pagar los impuestos correspondientes.

De acuerdo con Recaudación de Rentas del estado, durante los casi tres años de vigencia del decreto ingresaron a Juárez más de 200 mil automóviles, y actualmente el parque vehicular que circula a diario se estima en más de 800 mil unidades. ¿Ahora se entiende por qué el tráfico es un caos y las vialidades resultan insuficientes?

Resta saber a partir de cuándo iniciarán los decomisos de autos sin placas, ya que uno de los objetivos del decreto era, por razones de seguridad, evitar la circulación de vehículos sin matrícula para poder identificar a sus propietarios en caso de ilícitos, choques o atropellos con fuga.

Por lo pronto, quienes cuentan con un vehículo en estas condiciones deberán pensarlo dos veces antes de circular, pues ya no existe ningún cobijo legal que impida su aseguramiento. Además, se recomienda estar atentos a posibles estafas, ya que ya no hay registros ante el Repuve bajo este esquema.

Aplaude sector empresarial fin del decreto vehicular

Quienes celebraron el fin del decreto para la regularización de autos irregulares son organismos como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Autos Nuevos (AMDA) en Chihuahua.

La agrupación destacó que se frene la legalización de vehículos extranjeros, al considerar que la medida afectaba la legalidad del sector. Con su cancelación, aseguran, habrá mayor orden y transparencia en el mercado automotriz, además de una mejora en la movilidad y una reducción del impacto ambiental.

Antonio Moisés Morales, presidente de AMDA en Chihuahua, calificó la medida como una buena noticia para el sector y para la movilidad en el estado.

“Esta decisión pone fin a una medida que, desde el 19 de enero de 2022, tuvo efectos negativos en el mercado automotor del país, particularmente en estados como Chihuahua. A nivel nacional, el decreto permitió la incorporación de casi 3 millones de vehículos, cifra estimada debido a que el gobierno federal dejó de transparentar estos datos desde 2024. Muchos de ellos eran altamente contaminantes, de procedencia poco clara y con impactos directos en la seguridad vial”, expuso.

También la Unión de Importadores y Vendedores de Autos y Camiones (UIVAC) manifestó su beneplácito, pues desde la implementación del decreto denunciaron una clara desventaja para sus agremiados, quienes habían pagado miles de pesos por la importación legal tanto fronteriza como nacional, quedando prácticamente fuera del mercado.

Ahora, este sector solicita modificar los criterios de importación legal y reducir los costos, a fin de generar mayor accesibilidad y evitar prácticas de corrupción, como los llamados “moches”, que se dispararon durante la vigencia del esquema impulsado por el expresidente López Obrador.

El tema aún dará de qué hablar e incluso podría surgir una nueva postura por parte del gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum.

Garantizan funcionalidad del BRT II en Juárez

Uno de los temas en los que se ha involucrado directamente el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña, es el transporte público. Recientemente anunció que, a partir del 1 de enero de 2026, la Operadora de Transporte (OTV) asumirá de manera directa la operación de la troncal BRT-2 del JuárezBus.

El objetivo es garantizar la continuidad del servicio y evitar interrupciones, derivado del vencimiento del contrato de comodato de las unidades propiedad del Gobierno del Estado que operaba la empresa Lazos 5 Puntos hasta el 31 de diciembre de 2025.

La empresa contaba con dos unidades propias marca Ankai modelo 2022 y 28 unidades Mercedes Benz modelo 2025 propiedad del Gobierno del Estado.

De acuerdo con De la Peña, además del vencimiento del contrato, el concesionario incurrió de manera reiterada en incumplimientos, como la falta de adquisición de unidades con el modelo y características requeridas para operar la ruta troncal, pese a haber tenido en comodato las unidades estatales durante 18 meses.

Tampoco se garantizó la correcta transmisión de datos de los equipos a bordo —GPS, contador de pasajeros, cámaras, validadores y MDVR— al Centro de Control, ni el registro diario de inicio de operaciones, lo que generó desorden operativo.

A ello se suma que sus operadores se vieron involucrados en 84 accidentes, lo que representa el 57 por ciento del total de los siniestros donde hubo responsabilidad directa.

El transporte público ha sido históricamente un dolor de cabeza para los gobiernos en turno, pero todo indica que ahora se están tomando medidas para mejorar su funcionamiento de manera permanente.

Sigue tragedia por descarrilamiento del Tren Interoceánico

El fatal accidente del Tren Interoceánico continúa arrojando información y, lamentablemente, el número de víctimas mortales aumentó a 14, luego de confirmarse este 1 de enero el fallecimiento de una mujer de 73 años que permanecía hospitalizada en la zona de Nizanda, Oaxaca.

La Secretaría de Marina (Semar) lamentó el deceso y reiteró que continúan las investigaciones.

“Expresamos nuestra solidaridad y condolencias a sus familiares y seres queridos. Nos mantenemos en coordinación con las autoridades competentes para la atención integral”, informó la dependencia.

La Marina indicó que se analiza la estrategia para rescatar el vagón que cayó varios metros por una pendiente, ya que la orografía de la zona dificulta la instalación de las grúas necesarias para las maniobras.

Por su parte, la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) también expresó sus condolencias y detalló que la señora Hilda fue atendida inicialmente en el Hospital Tehuantepec del ISSSTE y posteriormente trasladada a la Unidad de Terapia Intensiva del Hospital Regional de Alta Especialidad del IMSS-Bienestar, donde recibió atención especializada y cirugías de urgencia.

Inicia el 2026 temblando; sismo de 6.5 sorprende al país

El 2026 inició con un fuerte movimiento telúrico que sorprendió a buena parte del centro y sur del país. Incluso, la presidenta Claudia Sheinbaum se encontraba en su conferencia matutina cuando ocurrió el sismo, por lo que el evento tuvo que ser suspendido momentáneamente.

El temblor, de 6.5 grados en la escala de Richter, tuvo su epicentro a cuatro kilómetros al noroeste de Rancho Viejo, cerca de Acapulco, Guerrero, de acuerdo con el Servicio Sismológico Nacional.

Al menos 12 personas resultaron lesionadas y se confirmó la muerte de un hombre que cayó por unas escaleras durante la evacuación de su edificio, golpeándose la cabeza de manera fatal.

Las autoridades continúan con la evaluación de daños, ya que las afectaciones estructurales pueden manifestarse días después del evento. Hasta el momento, se han registrado más de 160 réplicas.