Ciudad Juárez.– A pesar de contar ya con la infraestructura necesaria para realizar los exámenes físico-mecánicos de los automóviles, el ritmo de verificación vehicular ciudadana continúa por debajo del 20 por ciento del total del padrón vehicular que circula en las calles de esta frontera. En lo que va del año, solo se han realizado alrededor de 20 mil verificaciones.

César Díaz, director de Ecología del Municipio, dio a conocer que este comportamiento es común durante el primer semestre del año, pero que históricamente tiende a repuntar en la segunda mitad. Señaló que el objetivo para este 2025 es alcanzar al menos 250 mil vehículos verificados. A decir del funcionario, en Ciudad Juárez la verificación vehicular dejó de ser un simple trámite y se ha convertido en una estrategia crucial para enfrentar uno de los problemas más persistentes: la mala calidad del aire.

“Con la conciencia de la ciudadanía lo vamos a lograr”, expresó el funcionario, quien, a la par, reconoció que en el tema de los engomados el avance ha sido lento.

En cuanto a temas de infraestructura, el director detalló que actualmente operan 32 centros de verificación vehicular distribuidos por toda la ciudad. Estos cuentan con cerca de 70 máquinas habilitadas para realizar tanto la verificación de emisiones contaminantes como la inspección físico-mecánica.

La operación de estos centros está a cargo de seis concesionarios, mientras que la Dirección de Ecología también mantiene activo un punto de atención directa para quienes acudan al centro municipal.

“Hay para cubrir en toda la ciudad, además del centro I, aquí en la Dirección de Ecología que vamos a estar atendiendo, y seguimos atendiendo de 08:00 de la mañana a 3:00 de la tarde”, explicó Díaz en entrevista.

Aunque la ciudadanía ve la verificación vehicular como un trámite más, Díaz recordó que no se trata de una recomendación, sino de una norma y una ley que se debe cumplir.

“Aparte de que es importante, es una ley, está dentro de la norma, está en el Reglamento de Ecología, en la Ley del Estado, en la Ley de Protección al Ambiente y en la Constitución. Hay mecanismos para lograr esto. Juárez, desde 1996, tiene problemas de partículas, ya que el 85 por ciento de las emisiones viene de ahí.”

Estadísticas anuales

Según datos de la Dirección de Ecología, en 2024 se lograron realizar alrededor de 180 mil verificaciones, y la meta para este año es alcanzar 250 mil, a fin de obtener recursos que se destinarán a la instalación de un sistema de riego para el Chamizal.

Fue la semana pasada cuando se lanzó el programa “Verificación Vehicular en Pro del Chamizal”, y de acuerdo con Díaz se ha obtenido una muy favorable respuesta.

“Se han adquirido más de 5 mil 145 engomados de verificación, una cifra que contrasta con los 311 que se habían emitido apenas días antes del lanzamiento del programa”, dijo.

Detalló que el viernes acudieron por 500, el sábado por mil 034 y el día de ayer por 3 mil 300.

Una ciudad con demasiados motores

Actualmente, Ciudad Juárez cuenta con un padrón vehicular estimado de 793 mil unidades registradas, según datos de la oficina de Recaudación de Rentas, sin contar los autos que también circulan y provienen de El Paso y otras zonas del estado.

Estudios revelaron que el 85 por ciento de las emisiones contaminantes provienen de vehículos particulares, de ahí la necesidad e importancia de exigir que los automóviles obtengan su engomado.

“Desde 1996 hemos tenido problemas por la falta de control en este sector”, aseguró. Aun así, muchos autos, especialmente del transporte público, siguen sin verificar. “El transporte público, de plano, no verifica. Quienes lo hacen son unidades de transporte de personal”, dijo Díaz, quien celebró que hace algunos días unas empresas acudieron a solicitar 200 engomados para su flotilla, lo cual habla de buena voluntad.

Verificar, ahorrar y respirar mejor

Por otro lado, más allá de cumplir con la ley, el programa tiene impactos positivos directos en la economía y la salud pública, dijo el funcionario.

“Un carro bien afinado no solo contamina menos, también gasta menos gasolina y va menos al taller. Hay un beneficio económico claro. Además, lo hemos visto en mediciones: en vacaciones o durante la pandemia, cuando bajó la movilidad, la calidad del aire mejoró notablemente. Eso es lo que queremos replicar”, abundó.

Advierten por multas

Semanalmente, la Dirección de Ecología reporta entre 100 y 120 multas, con operativos desplegados por al menos 10 unidades que, en días activos, pueden emitir hasta 30 sanciones diarias por unidad.

El costo del engomado es de 339.48 pesos, mientras que el precio de la multa por no tramitarlo es de 2 mil 262 pesos, por lo que se exhorta a la ciudadanía a evitar las sanciones.

Díaz concluyó que la intención de los engomados no es recaudatoria, sino una norma que existe para regular la calidad del aire que se respira.

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