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Se paga poco y se trabaja mucho en las maquilas: Canacintra
El líder de la Cámara, Jesús Manuel 'Thor' Salayandía, dice que dejen de vender a Juárez como mano de obra barata
Pedro de la Paz
23 de junio de 2022, 14:16
Ciudad Juárez.- A pesar de que más del 60 por ciento del empleo formal en la ciudad se encuentra en la industria maquiladora, los trabajadores de este sector son los que más horas trabajan y los que menos salario reciben, de acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en Juárez.
Según un comparativo elaborado por Canacintra, basado en un estudio realizado por la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), ubica a México como el primer lugar, de 38 países, con más horas laborales, un total de 2 mil 127 horas al año, en donde Juárez registra un total de 2 mil 60 horas por trabajador, en promedio.
Cabe destacar, que Costa Rica se encuentra en segundo lugar, con 2 mil 60 horas al año, las mismas que un trabajador juarense.
Por su parte, el presidente de Canacintra Juárez, Jesús Manuel "Thor" Salayandía Lara destacó que, con base a lo anterior, un empleado de maquiladora labora 190 horas al mes, 48 horas a la semana, lo cual representa seis jornadas de ocho horas diarias y un día de descanso.
"Esto habla mucho de que porqué la gente no quiere trabajar en la maquiladora, porque hay que dedicarle mucho tiempo y ahorita cuando llegamos a la cuestión de la pandemia, muchos empezaron a revolucionar la manera de cómo trabajar", comentó.
Realizó el comparativo salarial destacando que en México, según la OCDE, un empleado gana en promedio 16 mil 230 dólares al año, es decir, 320 mil pesos, mientras que en Estados Unidos la cifra sube a 69 mil 392 dólares, cuatro veces lo que se gana en el país.
En el estado de Chihuahua, un empleado de la maquiladora ganó en promedio 6 mil 962 dólares durante el último año, una décima parte de lo que gana un trabajador estadunidense.
Ante esto, Salayandía Lara hace un llamado a los inversionistas a que atraigan empresas con mejores sueldos, no que solo ofrecen "jugosos" bonos, que no benefician a nadie.
"A todo mundo se le llena la boca cuando dicen que Juárez tiene la mejor mano de obra del mundo, entonces paguen mejor, hay que pagarles mejor, dicen que Juárez está ubicado estratégicamente en el mejor lugar para la manufactura, si es así, dejen de vender a Juárez como un lugar de mano de obra barata y véndalo como se merece", finalizó el líder industrial.
Presentará México en junio prototipo de auto eléctrico Olinia
15 de April del 2026, 11:32
Ciudad de México.– México presentará en junio el primer prototipo funcional del minivehículo eléctrico del Proyecto Olinia, con lo que iniciará la fase de industrialización de la primera armadora nacional de este tipo, informó Rafael Garayoa, coordinador técnico del proyecto.
El vehículo, desarrollado en apenas 18 meses por un equipo de más de 150 ingenieros mexicanos de instituciones como la UNAM, el IPN y el Tecnológico Nacional de México, busca transformar la movilidad urbana con una propuesta accesible y sustentable.
Uno de los principales atractivos será su precio, ya que se prevé que llegue al mercado en junio de 2027 con un costo estimado de entre 90 mil y 150 mil pesos, posicionándose como alternativa frente a motocicletas o transporte público.
El proyecto destaca por contar con más del 75 por ciento de contenido nacional, con el objetivo de mantener en el país tanto la tecnología como los beneficios económicos.
Como parte de la estrategia, en San José Chiapa, Puebla, se contempla una inversión de 195 millones de pesos en conjunto con LitioMx para la instalación de una planta de baterías con capacidad para abastecer hasta 10 mil vehículos por turno.
El vehículo podrá cargarse en un enchufe doméstico de 110 voltios en aproximadamente 10 horas y está diseñado para trayectos cortos, lo que permite reducir costos y peso en su batería.
Inicialmente, Olinia será utilizado como plataforma logística para empresas, con una versión para uso personal prevista posteriormente.
Además, el proyecto impulsa la creación de una Norma Oficial Mexicana (NOM) para regular los minivehículos eléctricos, con velocidades de entre 50 y 80 kilómetros por hora, con el fin de brindar certeza jurídica y seguridad vial.
Evalúa Sheinbaum uso de fracking con menor impacto ambiental
15 de April del 2026, 11:32
Ciudad de México.- El Gobierno de México analiza la posible explotación de gas no convencional mediante fractura hidráulica (fracking), ante avances tecnológicos y la necesidad de fortalecer la soberanía energética, informó la presidenta Claudia Sheinbaum.
Durante la conferencia matutina del 15 de abril, la mandataria recordó que anteriormente se había pronunciado en contra del fracking; sin embargo, señaló que el contexto actual obliga a revisar esta alternativa bajo nuevas condiciones.
Explicó que existen desarrollos tecnológicos que podrían reducir el impacto ambiental del proceso, como el uso de químicos biodegradables en lugar de sustancias contaminantes, lo que abre la posibilidad de reconsiderar su aplicación.
Sheinbaum subrayó que no existe una decisión definitiva y que el tema se encuentra en etapa de análisis, con consultas a especialistas e instituciones académicas para evaluar su viabilidad.
Añadió que cualquier proyecto deberá incluir diálogo con las comunidades involucradas, y aseguró que no se impondrán medidas que afecten a la población.
Por su parte, Rosaura Ruiz, titular de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, informó que se integró un comité científico con 12 expertos, incluyendo posturas críticas, para analizar los posibles beneficios y riesgos del fracking.
Falta de certeza legal frena llegada de agua a los Kilómetros
15 de April del 2026, 11:32
Ciudad Juárez.- La falta de certeza jurídica en la tenencia de la tierra impide avanzar en proyectos de infraestructura hidráulica en la zona de los Kilómetros, informó Carlos Ortiz Villegas, representante de la gobernadora en Ciudad Juárez.
El funcionario explicó que, aunque existe la intención de llevar agua potable a ese sector, la mayoría de los predios son asentamientos irregulares o tienen situación legal indefinida, lo que imposibilita al Gobierno del Estado invertir en obras sin incurrir en irregularidades.
Añadió que, además del problema jurídico, el proyecto requiere una inversión millonaria, lo que complica aún más su ejecución mientras no se regularicen los terrenos.
Ante esta situación, la Junta Municipal de Agua y Saneamiento (JMAS) Juárez implementa un protocolo de visitas para abastecer de agua a las familias que carecen del servicio, mediante apoyos como tinacos o tanques de almacenamiento.
Ortiz Villegas señaló que en los casos donde los predios sí estén regularizados, se podría considerar la aplicación de recursos para infraestructura; sin embargo, reiteró que la mayoría presenta problemas legales.
“Hasta en tanto no se regularice la tenencia de la tierra, difícilmente se puede concretar un proyecto de infraestructura hidráulica en la zona”, puntualizó.