Regresan trabajadores del PF a manifestarse afuera del Congreso estatal

Chihuahua.– El Cerro del Caballo deberá ser declarada como área natural protegida luego que obtuviera el 99 por ciento de los votos en la consulta pública que se realizó con tal fin y en la cual participaron más de 2 mil chihuahuenses entre el 30 de agosto y el 13 de septiembre.

“A pesar de que la votación digital presentaba dificultades, especialmente para las generaciones pre-internet, y de que prácticamente no hubo publicidad por parte del gobierno, los ciudadanos alzaron su voz en defensa del medio ambiente”, dijo Luis Rivera Levario, vocero de Salvemos los Cerros de Chihuahua.

El activista aseguró que esta consulta sirvió como sondeo del pensamiento social, y aunque pudo ser limitada en algunos aspectos, la cantidad de votos refleja una muestra representativa, que en un estudio social podría ofrecer certeza de la postura de la sociedad respecto a la necesidad urgente de proteger el Cerro del Caballo.

Rivera Levario adelantó que en breve estarán solicitando la suspensión inmediata de la construcción de fraccionamientos que están dañando el cerro, sitio de relevancia no solo por su importancia en el equilibrio medioambiental, sino también como un espacio de enorme relevancia turística, cultural, paisajística y deportiva.

“Este logro no solo representa una victoria para la protección del medio ambiente, sino también para la democracia participativa, pues reafirma que los ciudadanos están dispuestos a involucrarse activamente en la defensa de su territorio”, mencionó el activista.

Chihuahua.– Exbraceros y sus familiares recriminaron al presidente Andrés Manuel López Obrador el incumplimiento del adeudo que esperan por décadas, por ello se manifestaron al exterior del Congreso en la capital del estado.

Según los familiares de algunos exbraceros, desde el sexenio de Vicente Fox se hablaba de un pago superior a los 38 mil pesos, sin embargo, ahora están pidiendo más de un millón de pesos por cada uno de los 5 mil extrabajadores que realizaron labores de campo en Estados Unidos entre las décadas de los 40 y 60.

María Guadalupe Álvarez Moreno, nieta de un exbracero, acusó que el presidente López Obrador "se hizo sordito" y "no más se acabaron los seis años de gobierno y nunca se acordó", al recordar que el pago a los trabajadores fue una de sus promesas de campaña y de los primeros mensajes al llegar al poder.

La activista asegura que hay más de un millón de pesos por cada persona, y aunque muchos exbraceros han perdido la vida, los familiares cercanos tienen derecho a reclamar el pago por el trabajo realizado en el vecino país. También sabe que es casi imposible que acceda al total de la bolsa, pero "algo que nos toque porque ellos se lo ganaron".

De acuerdo con la United Farm Workers, unos 200 mil mexicanos laboraron de manera legal en Estados Unidos entre la década de los 40 y 60, por lo que se les retuvo una parte de su sueldo como fondo de ahorro. Dinero que se entregó al gobierno de México para que fuera repartido a los trabajadores, sin embargo, ese monto, que en ese entonces era de unos 38 mil pesos, nunca llegó a manos de muchos de esos empleados agrícolas, por lo que ahora los descendientes de esos exbraceros exigen la devolución de ese dinero. 

En la región de Delicias se habla de unos 500 exbraceros, y en el estado pudieran llegar a 6 mil, cuya mayoría ya no vive, pero les subsiste familia.

Esperan hablar con diputados de Morena para que su exigencia llegue al presidente saliente y que Claudia Sheinbaum pueda atender este reclamo del pueblo.

Ciudad Juárez.- Conocer las rutas, trayectos y tiempos que destinan las personas usuarias de la bicicleta para forma impulsar que el espacio público cuente con infraestructura adecuada, es el objetivo de una encuesta que se ha iniciado a aplicar a usuarios de este medio de transporte en Ciudad Juárez.

El especialista en estudios urbanos, Isaac Chaparro Hernández, creador de la encuesta “Origen-Destino Movilidad Ciclista Cotidiana” dijo en entrevista para Netnoticias que el tiempo estimado para la aplicación de la encuesta es del mes de septiembre al mes de diciembre, por lo que se busca llegar a las personas usuarias para que aporten información.

“Estadísticamente no tenemos soporte para analizar el ciclismo como tal, aunado a que las instituciones no tienen datos; decidimos analizar los patrones, qué pasa con la bicicleta, enfocado a la población ciclista, para tener datos robustos para hacer estudios, que tenga incidencia social y en políticas públicas”, explicó Chaparro Hernández respecto al motivo de la encuesta.

El investigador cuenta con estudios previos, como el impacto de la estructura urbana en la movilidad cotidiana de Ciudad Juárez, tema con el que obtuvo su grado de doctor; con esa investigación también ganó un premio internacional.

Dicho estudio de movilidad urbana recabó datos de manera global, entre 2019 y febrero del 2020, cuyos datos arrojaron que la ciudad está “motorizada”, pues el 70 por ciento de los traslados de la población es abordo de vehículos con motor.

Chaparro Hernández explicó que el motivo de realizar la encuesta e investigación surgió debido a que no existen publicaciones recientes por parte de instituciones públicas con información abierta para conocer el contexto de Juárez, el número de usuarios, trayectos y necesidades de los ciclistas.

Debido a que la encuesta recaba datos específicos, las personas que participen en ella deberán destinar varios minutos para responder desde datos generales de la persona, costo de adquisición y mantenimiento de la bicicleta, hasta las calles por las que se trasladan, tiempo invertido, así como los motivos por los que acuden a sus destinos (trabajo, escuela, recreación o salud).

El tiempo de la investigación se proyecta en aproximadamente un año, actualmente en la aplicación de la encuesta se ha distribuido a través de redes sociales para acceder al formato a responder en línea.

Posteriormente, se proyecta aplicar encuestas en territorio, considerando aquellos sectores de la ciudad de los que aún no se tengan datos en la primera fase; por lo que ahora se busca llegar a los usuarios, difundir la encuesta y que sean parte del estudio que se realiza con el objetivo de tener una mejor infraestructura urbana.