Por la erradicación de la violencia de género

CON MOTIVO de la agenda preparada por la conmemoración del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia de Mujeres y Niñas, durante el mes de diciembre se espera la visita de la secretaria de las Mujeres del Gobierno Federal, Citlali Hernández aquí a Ciudad Juárez.

Cada 25 de noviembre, el mundo recuerda la lucha incesante por la eliminación de la violencia contra las mujeres. En este marco, Ciudad Juárez no es la excepción. El Instituto Municipal de las Mujeres (IMM) ha preparado una agenda de actividades que no solo conmemoran esta fecha, sino que buscan generar conciencia y acción en la sociedad juarense para erradicar este flagelo.

Las cifras y los testimonios son contundentes, la violencia de género sigue siendo una realidad que cobra vidas, limita libertades y perpetúa desigualdades. Por ello, el 25N es más que una fecha; es un llamado urgente a la acción, la reflexión y la solidaridad. 

Este año, la agenda del IMM inicia con un acto profundamente simbólico, la entrega de una ofrenda floral en el memorial del Campo Algodonero, un recordatorio del trágico pasado que marcó a esta ciudad y que, lamentablemente, sigue resonando en la actualidad.

Mientras que la visita de Citlalli Hernández Mora, titular de la Secretaría de las Mujeres del Gobierno Federal, subraya la importancia de articular esfuerzos entre los distintos niveles de gobierno y la sociedad civil. Su participación, junto con la conferencia magistral de Minou Tavárez Mirabal, hija de una de las heroínas del 25N, debe recordar que la violencia no tiene fronteras, pero tampoco debe tener cabida en nuestras comunidades.

La visita de la secretaria está prevista para el 09 de diciembre, como parte de los eventos preparados por los 16 días de activismo promovidos por la ONU y que ofrecen una plataforma para abordar el problema desde múltiples perspectivas, prevención, atención, erradicación y, sobre todo, educación. 

Hernández Mora estará en el memorial del Campo Algodonero y será interesante escuchar las palabras que desde el Gobierno Federal se tiene contemplado, pues la misma presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha señalado que hay una deuda histórica con las mujeres de Juárez. En ese sentido el discurso debería traer consigo no sólo palabras de aliento, sino un mensaje fuerte.

No podemos perder de vista que la verdadera transformación no depende solo de un día o una campaña, sino del compromiso constante de toda la sociedad.

Este 25N, el llamado debe ser recordar a las víctimas, apoyar a las sobrevivientes y trabajar incansablemente para que la violencia contra las mujeres deje de ser una realidad.

EN PRÓXIMAS SEMANAS podría arrancar la operación del BRT I en Ciudad Juárez, al menos así lo espera el secretario general de Gobierno, Santiago de la Peña Grajeda, quien ha asegurado que están muy avanzados en el tema de la rehabilitación de estaciones.

Ayer precisamente, el secretario supervisó de manera personal no sólo el trabajo que se ha realizado en las estaciones, sino también en los patios de guardado, además de que reiteró que están ya listos 40 camiones que serán utilizados para la operación de la primera ruta troncal.

Tras años de abandono y desafíos operativos, la BRT I de Ciudad Juárez espera nada más de que se termine con las pruebas y den el banderazo para que empiece a funcionar y servir como una solución eficiente para el transporte público en la frontera. 

La meta no se ha movido, la intención es que quede reactivada antes de finalizar el 2024. El secretario De la Peña explicó que las labores de restauración incluyen la reparación de estaciones vandalizadas y la adecuación del carril confinado.

Además, destacó que 40 de las 104 unidades Mercedes Benz operativas se destinarán a esta línea, con la capacidad de atender a más del doble de usuarios que actualmente utilizan la BRT II.

El compromiso va más allá de las reparaciones físicas. También se busca reforzar la seguridad en las estaciones, algunas de las cuales fueron usadas como espacios para actividades ilícitas, y optimizar la experiencia del usuario con máquinas de recaudo completamente funcionales. 

El transporte público eficiente es más que un servicio; es un derecho y una necesidad para una ciudad en constante crecimiento.

DOS VECES tendrán que pensarlo los “abusones” que diariamente se meten a las filas de los puentes internacionales, pues precisamente ayer, las comisiones edilicias de Gobernación y Seguridad Pública analizaron a fondo el exhorto que desde el Congreso del Estado se envió al Municipio de Juárez para modificar el Reglamento de Vialidad y Tránsito.

Apenas esta misma semana le informamos de que la diputada de Morena, María Antonieta Pérez Reyes había estado en diferentes reuniones tanto con el Secretario del Ayuntamiento, como con el Coordinador de Seguridad Vial y el secretario de Seguridad Pública para exponerles la propuesta.

El caos en las filas de los cruces internacionales ha sido una problemática recurrente en Ciudad Juárez. Los abusos de quienes se incorporan de manera indebida, rompiendo el orden establecido, no solo generan frustración entre los conductores que respetan las normas, sino que también propician conflictos innecesarios y tensiones que afectan la convivencia diaria.

En la reunión de las comisiones edilicias de Gobernación y Seguridad Pública, junto con la diputada María Antonieta Pérez Reyes, se revisaron las sanciones para quienes insisten en quebrantar las reglas en las filas de los cruces internacionales.

Entre las propuestas destacan una línea continua en los carriles de los cruces internacionales, por lo que cruzarla implicaría una infracción automática. También resaltan multas económicas de hasta 50 UMAS (aproximadamente 5,400 pesos), una sanción considerable que busca disuadir conductas inapropiadas. Además de multas y retiro del vehículo para infractores reincidentes.

Estas iniciativas no solo apuntan a mejorar el flujo vehicular en los cruces, sino también a proteger los derechos de quienes respetan las reglas, fomentando un ambiente de orden y equidad.

Las medidas no deben ser vistas únicamente como un castigo, sino como una oportunidad para promover una cultura de respeto y convivencia. Es fundamental que la ciudadanía entienda que el respeto a las normas viales es un reflejo de la responsabilidad colectiva y de la disposición para convivir en armonía.

El problema de las filas en los cruces internacionales no se solucionará de la noche a la mañana, pero con sanciones claras y una aplicación rigurosa de la ley, se podrá sentar un precedente que marque un cambio en la conducta vial de los juarenses y visitantes, pues de acuerdo con Seguridad Vial, la mayoría de los casos corresponden a conductores con placas de los estados de Texas y Nuevo México.

En la junta estuvo también el encargado del despacho del Sistema de Justicia Cívica, Jorge Salomé Bissuet Galarza; el titular de la Coordinación General de Seguridad Vial, César Alberto Tapia Martínez, así como personal de sus dependencias y de la Dirección Municipal de Derechos Humanos.

EN ANÁLISIS se encuentra una posible salida de Chihuahua del Pacto Fiscal, pues aunque el Estado en sí no tiene hasta el momento una intención en ese sentido, ya son varios los que opinan que tampoco se puede descartar la opción.

Y es que el proceso que ha emprendido el estado de Jalisco ha generado mucha expectativa, tanto así que aquí en Chihuahua el debate sobre la permanencia del estado en el Pacto Fiscal continúa. 

Desde el ámbito empresarial y político se siguen cuestionando la distribución de recursos federales hacia la entidad. Omar Armendáriz Jurado, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) en la ciudad capitalina, se pronunció a favor de la salida, siempre y cuando haya un consenso de todas las partes.

La percepción de injusticia en la fórmula de participaciones federales no es nueva, pero cobra fuerza en un contexto donde estados como Chihuahua, Nuevo León y Jalisco lideran la recaudación fiscal, mientras reciben proporcionalmente menos recursos de la federación.

Según Armendáriz, una decisión de esta magnitud no debe ser unilateral, sino contar con el respaldo de la iniciativa privada, el Gobierno estatal, los municipios y, en última instancia, la ciudadanía. En sus palabras, "no podemos agarrarnos a coocolazos con el Gobierno Federal sin tener un frente unido".

El reclamo no carece de fundamentos. Durante 2023, Chihuahua recaudó cerca de 100 mil millones de pesos en impuestos federales, mientras que la federación devolvió apenas 12 pesos por cada 100 generados. Esta disparidad genera frustración, especialmente cuando los recursos que Chihuahua envía parecen sostener proyectos en otros estados, dejando a la entidad con limitaciones para financiar infraestructura y servicios que son esenciales para su desarrollo.

Por su parte, el alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla, ha calificado el Pacto Fiscal como "injusto" y ha señalado que el estado merece más recursos en proporción a su aportación fiscal. Este argumento se alinea con una creciente narrativa entre las entidades más productivas del país, que buscan renegociar su posición en el pacto o incluso explorar alternativas fuera de este.

Pero salir del Pacto Fiscal no es una decisión sencilla ni exenta de riesgos. Se trata de un desafío monumental que implicaría "aguantar lo que viniera", desde tensiones con la federación hasta posibles repercusiones económicas y políticas. Además, está la pregunta de qué modelo de recaudación y redistribución podría implementar Chihuahua para suplir los recursos que actualmente recibe de la federación.

El ejemplo de Jalisco y Nuevo León, que también han planteado su descontento con el pacto, podría ofrecer una hoja de ruta, pero el camino está lleno de incertidumbres. La fragmentación del sistema fiscal nacional podría tener implicaciones profundas para el equilibrio financiero del país. Sin embargo, es innegable que la actual fórmula no satisface a los estados que más contribuyen.

El debate debe trascender las emociones y centrarse en un análisis técnico, transparente y participativo. Chihuahua tiene razones legítimas para exigir un trato más equitativo, pero también debe sopesar las implicaciones de sus demandas.