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Pierden constructores empleo en la industria, pero recuperan en vivienda

Suárez Cerón mencionó que para la construcción, el segundo semestre de 2024 tiene buenas expectativas

Claudia Sánchez
Claudia Sánchez
Claudia Sánchez
Claudia Sánchez

9 de julio de 2024, 18:27

Ciudad Juárez.- El presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Juárez, informó que durante los primeros meses de 2024 perdieron empleos en la construcción de naves industriales, sin embargo, recuperaron puestos de trabajo en la construcción de vivienda media residencial.

 “Lo que contrajo es la expectativa de las factibilidades de agua y luz, esto significa los permisos o la posibilidad de que les vayan a dar lo que están pidiendo de suministro de luz o cantidad de agua. Eso es una factibilidad que ahora está lentas. Tanto CFE como el agua están en proceso de ampliar sus redes, esto es lo que ha contraído la construcción de naves industriales”, puntualizó Suárez Cerón.


Explicó que la construcción de vivienda media residencial departamentos verticales y la obra privada, principalmente tiendas y centros comerciales, están en auge, lo que ha dado un gran impulso al sector particular.

De acuerdo con estimaciones de CMIC, la construcción en el sector privado se divide de la según los distintos segmentos; el de vivienda abarca alrededor de un 50 por ciento de la obra; el comercio ronda el 30 por ciento y la maquiladora aproximadamente el 20 por ciento.


Respecto a la obra pública, el presidente de CMIC comentó que el gobierno municipal es el único que ha traído contratos y licitaciones, generando movimiento en la mano de obra en la ciudad, aunque no es lo que se espera.

Suárez Cerón mencionó que para la construcción, el segundo semestre de 2024 tiene buenas expectativas.


“El semestre que está por arrancar realmente para todos es bueno. Julio ya sabemos que es un mes de vacaciones, tanto las dependencias de gobierno cierran la segunda quincena en adelante. Es un mes lento en cuanto a inversión, privada igual, todo el mundo espera los arranques en agosto. Entonces, arrancando, considero que también en la maquiladora viene un repunte”, mencionó.





IMSS busca especialistas: Estas son las áreas con vacantes

Archivo
Archivo
Claudia Sánchez
Claudia Sánchez

08 de February del 2026, 17:12

Ciudad Juárez. – Son por lo menos 13 especialidades las que mayor demanda tienen en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) por lo que están contratando, se trata de cardiología, medicina interna, medicina del enfermo en estado crítico, neumología, nefrología, oftalmología e imagenología diagnóstica y terapéutica.

También están solicitando urgenciólogo, medicina interna, pediatría en servicios de urgencias y urología, así como ginecología y obstetricia, gastroenterología, cirugía general.

Así lo dio a conocer la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) quien ha apoyado al instituto en la divulgación de sus vacantes, a través de sus redes sociales.

En la convocatoria se da a conocer que el proceso selectivo se realiza en un periodo aproximado de 15 días, además se destaca que es un trámite gratuito y se lleva a cabo a través del Sindicato Nacional de Trabajadores del Seguro Social.

En la convocatoria se incluye un código QR para realizar el contacto que envía a los interesados a un WhatsApp con el número 656 211 3844 en Juárez; aunque también aparece un contacto a través del correo [email protected] así como al teléfono 5552382799 extensión 11389.

En la descripción del mensaje Canaco Juárez convoca a las y los interesados para que formen parte de la plantilla de médicos especialistas para el IMSS.


Fallece tras volcadura en el Kilómetro 20

Mat Romero
Mat Romero
Mat Romero
Mat Romero

08 de February del 2026, 17:12

Ciudad Juárez.- Una persona perdió la vida la tarde de este domingo en un percance vial ocurrido al sur de la ciudad.

El percance ocurrió en el cruce de las calles Mauro Álvarez Campos y Eucaliptos, cerca del área del Kilómetro 20.

Autoridades informaron que la víctima era un menor de edad y viajaba junto a sus familiares en una camioneta tipo pickup de la marca Ford Ranger en color blanco. 

La unidad circulaba sobre la Mauro Álvarez Campos en el sentido de norte a sur y al tomar la curva para ingresar a la calle Eucaliptos, salió del camino y volcó.

Agentes de la Coordinación General de Seguridad Vial realizaron el peritaje.


Juárez–El Paso: la frontera que podría convertirse en nodo aéreo internacional

Cortesía
Cortesía
Claudia Sánchez
Claudia Sánchez

08 de February del 2026, 17:11

Ciudad Juárez.– El proyecto de consolidar un hub aéreo binacional Juárez–El Paso, apoyado por un sistema de tren elevado transfronterizo, podría generar alrededor de 2 millones de pasajeros adicionales al año para ambas terminales aéreas.

Lo anterior, de acuerdo con estimaciones de Desarrollo Económico del Norte (Denac), organismo empresarial que preside Héctor Núñez Polanco, el cual impulsa esta iniciativa entre empresarios y los tres niveles de gobierno de México y Estados Unidos.

Según explicó el empresario, anualmente alrededor de 39 millones de personas viajan vía aérea entre México y Estados Unidos. En ese contexto, si un super hub aéreo binacional Juárez–El Paso lograra captar tan solo el 5 por ciento de ese flujo, el sistema regional absorbería cerca de 2 millones de pasajeros extra cada año.

Para alcanzar este objetivo, subrayó la importancia de desarrollar nueva infraestructura de conectividad, particularmente la integración directa entre viajeros de ambos países mediante un sistema de tren elevado transfronterizo que permita traslados ágiles, seguros y eficientes entre los aeropuertos de Juárez y El Paso, así como hacia la región.

“Resulta preferible la construcción de nuevas terminales especializadas, diseñadas desde su origen para operar como nodos de conexión internacional y no solo como aeropuertos locales”, expuso Núñez Polanco.

Ante este esquema, Denac promueve que en Juárez y El Paso se consolide un hub binacional no solo de conexión aérea, sino también turístico, logístico y de servicios, con el fin de aprovechar la posición estratégica de ambas ciudades, su complementariedad económica y su potencial para articular flujos entre América del Norte, México y América Latina.

Este modelo transformaría a dos aeropuertos vecinos en un solo sistema integrado con vocación global, capaz de unir dos países, múltiples destinos y una región estratégica.