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Kosinski adapta el espíritu de 'Top Gun' para película de F1 con Brad Pitt
No necesitas ser un experto o incluso un fanático del deporte para disfrutar de la película
Associated Press
09 de mayo del 2025, 06:46
Los Ángeles.– El cineasta de "Top Gun: Maverick", Joseph Kosinski, llegó a la Fórmula 1 como muchos estadunidenses: a través de "Drive to Survive" ("Fórmula 1: Conducir para sobrevivir").
En esa popular serie de Netflix, vio el potencial para un evento cinematográfico, lleno de emociones inmersivas, las altas apuestas del mundo de las carreras competitivas y la idea de que tu compañero de equipo podría ser tu mayor rival.
"No creo que haya otro deporte que sea exactamente así", comentó Kosinski. "Está listo para el drama".
El cine ha amado las carreras de autos desde sus primeros días, y la popularidad de la F1 ha explotado en los últimos años. Darle el tratamiento de "Top Gun" tenía sentido. Pero tomaría casi cuatro años para que ese sueño se convirtiera en "F1", que llegará a cines de todo el mundo a finales de junio.
Fue una operación compleja que involucraría una coordinación sin precedentes con la liga, una innovación revolucionaria en tecnología de cámaras y permitir que una de las mayores estrellas de cine del mundo, Brad Pitt, condujera un auto de carreras real a 180 millas (289 kilómetros) por hora en la película. Muchas, muchas veces.
Autorizado por la F1
Resultó que Hollywood fue un poco más fácil de convencer para hacer la película que la liga. Para cuando Kosinski y el productor Jerry Bruckheimer se acercaron a ellos, Pitt ya había aceptado protagonizar y habían decidido ir con Apple para ayudar a hacer la película al nivel que necesitaban, con la garantía de un lanzamiento robusto en cines (que Warner Bros. está manejando). Luego vino la reunión con la Fórmula 1.
"Cuando entras, lo primero que piensan es que los vas a hacer quedar mal", expresó Bruckheimer. "Pasé por esto cuando fui a la Marina por primera vez con 'Top Gun'".
Había muchas preocupaciones: sobre cualquier cosa que pudiera salir mal, accidentes y la cuestión del villano. Pero, explicaron los cineastas, esta historia no trataba sobre un villano. Es una competencia entre dos pilotos: un piloto más joven (Damson Idris) y un piloto mayor (Pitt) tratando de hacerlo mejor.
Bruckheimer dijo que tomó casi un año conseguir que la liga se uniera, y luego tuvieron que ir a los equipos individuales para explicárselo también. Pero una vez que todos se comprometieron, abrieron su mundo a los cineastas.
"La cantidad de, digamos, conversaciones sobre cosas no relacionadas con la realización de la película ha sido masiva solo desde un punto de vista de coordinación", manifestó Kosinski. "Pero no hay forma de que pudiéramos haber hecho esta película sin esa asociación con la Fórmula 1".
Entre las cosas que pudieron hacer: Construir un garaje en el Gran Premio para su equipo ficticio; conducir en la pista durante los fines de semana del Gran Premio frente a cientos de miles de espectadores; poner sus autos de Fórmula 1 en la pista con los autos de la película (y los conductores); tener a Pitt e Idris al final del himno nacional tanto en Silverstone como en Abu Dhabi; y asistir a reuniones de pilotos y sesiones informativas técnicas.
"Fue una integración total de estos dos mundos", dijo Kosinski. "No hay forma de que la película pudiera haber sucedido o verse como se ve sin esa asociación. Creo que verás el resultado de eso en la pantalla porque no podrías recrear lo que pudimos capturar haciéndolo de verdad".
'Vamos a necesitar una cámara más pequeña'
En el verdadero espíritu de "Top Gun", parte de "hacerlo de verdad" significaba tratar de crear la experiencia en el asiento del conductor para el público. El siete veces campeón Lewis Hamilton, quien estuvo involucrado en la película desde los primeros días, le dijo a Kosinski que nunca había visto una película que realmente capturara lo que se sentía estar en uno de esos autos.
"Estos autos de Fórmula 1, trabajan en gramos", explicó Kosinski. "Agregar 100 libras de equipo de cámara va en contra de lo que estás tratando de capturar. Se convirtió en un proyecto de ingeniería técnica durante un año para descubrir cómo poner cámaras muy pequeñas de calidad IMAX en uno de estos autos".
Durante "Top Gun: Maverick", tenían seis cámaras Sony dentro de la cabina. Aquí, los ingenieros pudieron reducirlas a aproximadamente una cuarta parte del tamaño (un cubo de 10x10 cm). Panavision también desarrolló un control remoto que permitió al director de fotografía Claudio Miranda girar las cámaras a la izquierda y a la derecha, lo cual no tenían en "Maverick".
Tenían 15 monturas de cámara integradas en los autos y pudieron usar hasta cuatro a la vez, manteniendo la penalización de peso al mínimo, y los primeros planos reales.
"Cada vez que ves la cara de Brad o Damson, realmente están conduciendo ese auto", dijo Kosinski. “No lo están conduciendo para ellos”.
Y una vez que llegó el momento de la acción en las pistas, fue una carrera contra el reloj.
"Fue una hazaña técnica y una hazaña organizativa", comentó Bruckheimer. "Tienes acceso limitado y entrábamos entre algunas de sus vueltas de clasificación y teníamos ocho minutos para entrar y salir de la pista. Es precisión, no puedes estar en nueve minutos".
Cuando Hamilton vio por primera vez algunas de sus imágenes de carreras editadas, Kosinski recibió un impulso de confianza.
"Sonrió y dijo: 'Se ve rápido'", relató Kosinski. "Yo estaba como, 'Oh, gracias a Dios'. Si Lewis dice eso, estamos en un buen lugar".
El factor Pitt
"Esta película necesitaba un ícono en el centro", dijo Kosinski. "Es una película grande, complicada y costosa. Y necesitaba una de nuestras, ya sabes, principales estrellas de cine".
Kosinski sabía que a Pitt le gustaban los autos. Hace aproximadamente una década, él, Tom Cruise y Pitt desarrollaron una película de autos que nunca llegó a ser. Además, dijo, "simplemente sentí que era un papel que siempre quise verlo interpretar".
El personaje es un piloto ficticio llamado Sonny Hayes, quien fue "el mejor que nunca fue". Un fenómeno en la década de 1990, estaba destinado a ser el próximo campeón mundial antes de que un accidente en un Gran Premio terminara su carrera en la Fórmula 1.
"Ahora conduce en todo tipo de ligas de carreras que puedas imaginar, pero no en la Fórmula 1", explicó Kosinski, desde Le Mans hasta camiones de pantano. "Le gusta desafiarse a sí mismo a una nueva liga de carreras y dominarla, pero luego se retira".
El público lo conoce conduciendo el turno de medianoche en la carrera de 24 horas de Daytona, donde se encuentra con su antiguo compañero de equipo y ahora propietario de un equipo de Fórmula 1 (Javier Bardem), quien le pide que regrese para ayudarlos a ganar una carrera y salvarlos de ser vendidos.
"Es una historia sobre un equipo en último lugar, un grupo de desvalidos, y Sonny Hayes en sus últimos años teniendo una oportunidad más de hacer algo que nunca pudo, que es ganar una carrera en F1", dijo Kosinski.
Después de la presentación, fueron al circuito de carreras con Hamilton y Pitt "quedó enganchado".
Pitt se entrenó durante tres meses antes de que comenzaran a rodar las cámaras para acostumbrarse a las demandas físicas de los vehículos de precisión. Él y su coprotagonista realmente condujeron los autos a velocidades de hasta 180 mph, y a veces frente a cientos de miles de personas.
"El día más feliz fue cuando dijeron, 'OK, se acabó la conducción', y él (Brad) salió del auto", comentó Bruckheimer. "Ese fue el mejor día para mí porque es peligroso, realmente lo es".
¿Es el estreno perfecto de verano?
La película, todos han reconocido, fue enormemente costosa. Tuvieron la ventaja de la publicidad en los autos, lo que ayudó a compensar algunos de los costos, pero la operación fue similar a construir un equipo real de F1, dijo Bruckheimer. Construyeron seis autos, que transportaron por todo el mundo junto con la producción.
"Es como un ejercicio militar mover grandes grupos de personas y maquinaria por todo el mundo", comentó Bruckheimer.
Pero fue mucho menos que la cifra de 300 millones de la que se habla, dijeron tanto Kosinski como Bruckheimer.
"Es costosa, no me malinterpreten. Es una película costosa. Pero fue sustancialmente menor que ese número", dijo Bruckheimer. "Hollywood es un lugar muy competitivo, y nuestros amigos a veces inflan nuestros presupuestos para hacerlos ver mejor".
La mayor pregunta es si el público acudirá en grandes cantidades a la taquilla. Hasta ahora, las puntuaciones de prueba han sido muy altas en todos los géneros. Y prometen que no necesitas ser un experto o incluso un fanático del deporte para disfrutar de la película, que te enseñará todo lo que necesitas saber.
"Es emocional, es emocionante, tiene humor. Tiene una gran música con una banda sonora de Hans Zimmer y un montón de artistas fenomenales", dijo Bruckheimer. "Esperamos que sea la película perfecta de verano".
Arrestan a madre e hijo por asaltar casa de empeño; se llevaron un Xbox

20 de mayo del 2025, 10:49
Ciudad Juárez.- Agentes de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal (SSPM) arrestaron a Claudia Viridiana S. E. y a su hijo José Luis T. S., por su presunta responsabilidad en la comisión de los delitos de robo a casa comercial con violencia y contra la ley federal de armas de fuego y explosivos.
Elementos municipales que realizaban actividades de prevención y vigilancia en la colonia Azteca, atendieron un llamado recibido al número comunitario de Distrito Poniente (656-493-35-87), donde reportaron un robo con personas armadas en una casa de empeño ubicada en el cruce de la calle Nahoas y avenida De los Aztecas.
Al arribar al lugar los oficiales se entrevistaron con las víctimas, quienes denunciaron haber sido asaltados momentos antes por un hombre y una mujer, los cuales los amedrentaron con una pistola para obligarlos a entregarles las joyas, celulares y una consola de juego, para posteriormente emprender la huida a bordo de un vehículo de la marca Chevrolet Malibu en color gris, modelo 2012, con una calcomanía religiosa en el vidrio trasero.

Con los datos obtenidos implementaron un operativo de búsqueda, localizando un auto que cumplía con las características antes descritas, motivo por el cual le marcaron el alto al conductor en el cruce de las calles Calendario Azteca y Hacienda de las Maravillas, en la colonia Las Almeras.
Procediendo a realizarles una inspección preventiva, localizando en el interior de una mochila las pertenencias hurtadas del negocio y un arma de fuego calibre 9 milímetros con un cargador abastecido con cuatro cartuchos útiles.
Previa lectura de derechos, Claudia Viridiana S. E. de 38 años y José Luis T. S. de 20 años, fueron consignados ante la autoridad correspondiente para determinar su presunta responsabilidad en la comisión de los delitos antes citados.
Video: Ex de Galilea Montijo denuncia robo; culpa a asistentes del Acamoto

20 de mayo del 2025, 10:36
Acapulco.- Fernando Reina Iglesias, empresario mexicano y exesposo de Galilea Montijo, sufrió un robo en Acapulco, Guerrero, mientras se encontraba de visita en el Centro de Rehabilitación e Inclusión Teletón (CRIT).
De acuerdo con la información que compartió en su cuenta oficial de TikTok, los delincuentes rompieron una ventana de su camioneta y se llevaron una maleta con artículos deportivos de uso cotidiano.
El empresario no compartió detalles sobre el contenido de la maleta que fue robada; sin embargo, señaló a los asistentes del festival ‘Acamoto’ como los presuntos responsables.
“No sean gachos, yo no estoy en contra del Acamoto, pero miren esto. Qué ganas de venir a delinquir, a romperle los cristales a los coches, llevarse mis cosas del gym. No soy el único, conozco a varios”, comentó.
Y señaló: “Creo que lo único positivo de esta gente que vino a delinquir a Acapulco es que seguramente en la Ciudad de México están bajando los índices de delincuencia”.
Hasta el momento, se desconoce si Fernando Reina Iglesias levantó una denuncia ante las autoridades correspondientes o procederá de alguna manera en contra de los presuntos responsables.
La denuncia pública del empresario se viralizó en redes sociales, donde tanto habitantes de Acapulco como de la Ciudad de México compartieron su opinión al respecto.
- "El Acamoto es de los peores eventos que existen."
- "Todo mal con el Acamoto."
- "tienes razón, siempre que hay Acamoto la CDMX se vuelve muy segura."
- "Imagínate nosotros en la CDMX que los tenemos diario."
¿Qué es el festival ‘Acamoto’?
Se trata nada más ni nada menos que de un festival de motociclistas que se celebra cada año en el puerto de Acapulco, Guerrero. No solo se concentran los amantes de las motos para apreciar el paisaje, también se realizan recorridos, exhibiciones y hasta arrancones.
Su principal objetivo es que los asistentes disfruten del motociclismo con seguridad; sin embargo, en los últimos años el festival ha enfrentado críticas relacionadas con el orden público.
‘Acamoto’ 2025 termina en tragedia
Este año, el festival de motociclistas se llevó a cabo del 15 al 19 de mayo en playas de Acapulco, Guerrero.
De acuerdo con los últimos reportes, durante el evento se registraron un total de nueve muertos y 12 lesionados por diferentes causas.
Hasta el momento, se desconoce más información al respecto, pero se sabe que durante todo el evento se llevó a cabo un operativo en dos fases en coordinación con la Guardia Nacional, Policía Estatal y Tránsito, donde se verificó la documentación de motocicletas, el uso de casco y chaleco.
Hallan cadáver dentro de una caja de madera en Juárez
20 de mayo del 2025, 10:17
Ciudad Juárez.– El cuerpo de una persona fue localizado esta mañana dentro de una caja de madera, estaba envuelto en una cobija en la colonia Las Flores.
El hallazgo ocurrió en la calle 36 y Francisco I. Madero, luego de que una mujer reportara el objeto sospechoso al 911.
Como primeros respondientes acudieron agentes de la Secretaría de Seguridad Pública Municipal, quienes confirmaron que se trataba de un cadáver.
En el sitio se encuentran elementos de la Agencia Estatal de Investigaciones y peritos en criminalística de la Fiscalía, a cargo del procesamiento de la escena.