Golpea a su hija de 8 años, madre interviene y la amenaza de muerte

Chihuahua.- El estado de Chihuahua ocupa los primeros lugares en deserción escolar, especialmente en  Educación Media Superior, dio a conocer Arturo Luján Olivas, presidente del Fideicomiso de Competitividad y Seguridad Ciudadana (Ficosec), basándose en números revelados por el Instituto Nacional de Geografía, Estadística e Informática (Inegi).

De acuerdo con la organización dedicada a apoyar a adolescentes y jóvenes en contextos difíciles, la deserción en nivel primaria durante el ciclo 2021-2022 alcanzó el 0.7 por ciento; la cifra se repitió para el año siguiente. En secundaria, bajó de 5.9 a 3.5 en el mismo periodo, y aunque también bajó en nivel preparatoria, sigue siendo una cifra alta, de 13.4 a 10.9 por ciento.

Basado en su experiencia, la deserción escolar es uno de los factores de riesgos de violencia y consumo de estupefacientes más fuertes entre la juventud, ya que consideran a la escuela como un catalizador y lugar de expresión y convivencia entre este sector de la población.

“Entre más lo lleves, la probabilidad de que ese joven se vuelva un problema se cae considerablemente, en términos de problemas con la ley de consumo. No quiere decir que un universitario no vaya a consumir, pero la probabilidad es mucho menor que un chavito que abandona la escuela en segundo de secundaria”, acentuó.

Por su parte, María Teresa Almada Mireles, representante legal de Centro de Asesoría y Promoción Juvenil (CASA), abundó en que durante sus trabajos en las colonias de la periferia han detectado un alto grado de formalización de la violencia, abusos sexuales sin denunciar y el consumo de sustancias nocivas como principales problemas.

También se han encontrado con jóvenes que venden contenido sexual a través de las redes sociales y la soledad que enfrenta este sector de la población al ser abandonados por sus padres que se ven en la necesidad de trabajar para mantener un básico nivel de vida económica.

Aseguró que durante pandemia, les trajo más beneficios, ya que a través de las conexiones digitales potencializó los conocimientos de los jóvenes, quienes se dedicaron a la creación de contenido digital como campañas de concientización de la violencia, campañas de vacunación y riesgos de la Rickettsia, por mencionar algunos.

Ciudad Juárez.- Tradicionalmente, cada 19 de abril se celebra el día de la bicicleta, fecha que coincide con el aniversario del famoso regreso a casa en bicicleta que realizó Albert Hofmann en 1943, este día se utiliza para conmemorar este famoso paseo en bicicleta y para destacar las ventajas del uso de la bicicleta y sus beneficios para la salud.

Por otro lado, el 16 de abril de 2018, la Asamblea General de las Naciones Unidas, decidió proclamar el 3 de junio como Día Mundial de la Bicicleta, con el objetivo de impulsar este medio de transporte, como una solución a retos mundiales que incluyen la contaminación, el cambio climático, la salud y la calidad de la educación. 

En Ciudad Juárez, en el año 2020 el Gobierno del Estado llevó a cabo la instalación de una ruta ciclista, proyecto diseñado por el Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP) en 2015, las obras tuvieron una inversión de 40 millones de pesos, con recursos provenientes del Fondo Metropolitano.

La cicloruta cuenta con más de 30 kilómetros de longitud, está ubicada en la zona del Pronaf con 15 kilómetros, otra sobre la avenida Insurgentes que lleva al Centro Histórico de la ciudad, en la calle Panamá y calle Costa Rica, con 12.49 kilómetros, otra más de 6.82 kilómetros en el Parque El Chamizal.

 ¿Se le debe dar seguimeinto?

El arquitecto Gabriel García Moreno, docente de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ), colaborador de Fixibeat y Bicis para la Banda, declaró que la ciclovía “es un proyecto incompleto, que está empezando y no se le ha dado seguimiento”, ya que se requiere de mayor inversión para ampliar la red de ciclorutas, así como llevar a cabo la segunda fase que tenía que ver con la renta de bicicletas, a la par del transporte colectivo.

En otras ciudades del mundo y el país, como Mendoza, España, las ciclovías resultaron ser muy exitosas, en la cual se instalaron hasta 300 kilómetros de ciclorutas, así como en la Ciudad de México y Guadalajara, en donde también se hicieron esfuerzos importancias en el tema de movilidad urbana.

No se trata de solo instalar la infraestructura, sino que también se requieren de cambios en la normativa, “además de una serie de circunstancias que tiene que ver con la política pública en general y no una acción particular”.

“Yo me muevo en bici, y yo la utilizo (la ciclovía), yo sí veo que gente la utiliza, no la utiliza tanta gente, como algunos supondrían que tendría, pues no la ves llena todos los días y a todas horas y tiene que ver con esta cuestión, con la red, tiene que ver en cómo nos movemos”, señaló García Moreno. 

Consulta Ciudadana

El Gobierno Municipal anunció el 21 de marzo del año pasado, que se llevaría a cabo una consulta pública para definir la permanencia de dicha infraestructura, ante la queja de comerciantes del sector, debido a que la infraestructura provocó una reducción en sus ventas.

"La decisión de estos dos años ha sido no moverle hasta que no tengamos un poco más de información. Es un tema bien complejo: hay gente muy molesta con ellas, con las ciclovías, es un hecho y lo más fácil sería reaccionar a eso, pero también hay una tendencia mundial y que también es razonable, de promover el uso de medios alternativos de movilidad”, declaró en su momento, el alcalde Cruz Pérez Cuéllar.

Sin embargo, tras la salida del excoordinador de Directores, Jorge Pérez Quezada, los trabajos fueron pausados y se dejaron a cargo de la Dirección de Participación Ciudadana y del IMIP, sin embargo, no se les ha dado seguimiento. 

En este sentido, García Moreno señaló que no se pueden consultar los derechos, según el articulo 4to. constitucional, ya que establece que una movilidad libre y segura es un derecho de todos los mexicanos, puso como ejemplo las banquetas, pues no se cuestiona el poco uso de ellas, por lo que sería absurdo pensar en quitar banquetas y construir mas carriles, porque entorpecen el tráfico.

“La infraestructura crea cultura, si queremos que todos nos empezamos a movernos de otra manera diferente al automóvil, hay que construir infraestructura para esa otra manera”, mencionó el docente de la UACJ.

Ciudad Juárez.- La depreciación del peso mexicano que se empezó a observar desde el cierre del jueves y las primeras horas de hoy, es estrictamente un resultado del ataque de Israel al estado iraní, de acuerdo a declaraciones de Isaac Sánchez Juárez, responsable del Laboratorio de Economía de la UACJ.

"Lo que los inversionistas hicieron de inmediato fue trasladar sus posiciones de riesgos a posiciones seguras, esto significa que dejan de comprar pesos y compran más dólares en el mercado financiero y en consecuencia la moneda americana se aprecia", explicó el experto.

Desde el Laboratorio de Economía de la UACJ están previendo que esta situación continuará en el corto plazo, es decir, la inestabilidad en el tipo de cambio continuará, previno el economista.

"Y de mediano a largo plazo sabíamos que esta apreciación del peso frente al dólar tenía o tiene que terminarse porque las condiciones estructurales de la economía mexicana son muy deficientes en comparación con las condiciones estructurales de EU", consideró el experto.