Ciudad Juárez.- El padrón vehicular de Ciudad Juárez continúa creciendo año con año, pero también lo hace un problema que impacta directamente en la calidad del aire: casi ocho de cada 10 automóviles que circulan en la ciudad tienen más de 10 años de antigüedad, lo que incrementa las emisiones contaminantes y representa un reto para el medio ambiente y la salud pública.
Cada vez hay más autos por habitante
De acuerdo con la Radiografía Socioeconómica del Municipio de Juárez 2025, el padrón vehicular pasó de 752 mil 696 unidades en 2024 a 797 mil 405 en 2025, un incremento del 5.9 por ciento.
El estudio señala que entre 2020 y 2025 el parque vehicular creció a una tasa del 5.5 por ciento, mientras que la población aumentó menos del uno por ciento.
"La diferencia evidencia una acelerada motorización que no responde únicamente al crecimiento demográfico, sino a un mayor número de vehículos por habitante", destaca el documento.
Otro indicador de esta tendencia es la reducción en el número de personas por vehículo: de 2.3 en 2023 pasó a 2.2 en 2024 y 2.1 en 2025.
Además, el 93.3 por ciento del padrón corresponde a automóviles particulares, mientras que los camiones representan el 1.6 por ciento y las motocicletas el 1.4 por ciento.
Autos viejos, mayor contaminación
El informe revela que solo el 23.2 por ciento de los vehículos corresponde a modelos fabricados entre 2016 y 2026, mientras que el 77.8 por ciento tiene más de una década de antigüedad.
El director de Ecología, César Díaz, informó que durante el año pasado alrededor de 232 mil vehículos realizaron la verificación ambiental y la mayoría eran modelos 2010, 2012 y posteriores.
"De los 232 mil que verificaron el año pasado, la mayoría eran modelos 2010, 2012 a la fecha, entre 14 y 15 años viejos", explicó.
El funcionario indicó que las unidades más antiguas suelen emitir mayores cantidades de contaminantes debido al desgaste de sus componentes y a que fueron fabricadas con tecnologías menos eficientes para controlar las emisiones.
Asimismo, recomendó realizar afinaciones periódicas para reducir la contaminación y mejorar el rendimiento del vehículo.
"Un vehículo bien afinado les genera menos problemas y si lo verifican, mejor", comentó.
Modernizar el parque vehicular
Para disminuir las emisiones, Díaz consideró necesario facilitar la renovación del parque vehicular mediante incentivos para importar modelos más recientes.
Recordó que el programa de regularización de vehículos de procedencia extranjera ayudó inicialmente a incorporar unidades más nuevas, aunque posteriormente perdió ese objetivo.
"El Repuve ayudó en su momento a que se importaran vehículos más nuevos... pero al final los loteros se aprovecharon", afirmó.
El director de Ecología planteó que reducir aranceles para la importación de vehículos recientes o establecer límites graduales a la antigüedad de los automóviles de uso cotidiano podría contribuir a mejorar la calidad del aire en Ciudad Juárez.