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Ciudad de México.- Mientras Estados Unidos se alista a tomar el control del petróleo venezolano y la administración de Donald Trump soporta sus comentarios hacia Cuba, México se sitúa como abastecedor de clave de combustible a La Habana, un papel que puede complicar las ya complejas relaciones con Washington, aunque el gobierno mexicano insiste en que no se han aumentado las exportaciones a la isla.

La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció este miércoles que “con la situación actual de Venezuela, México se vuelve un proveedor importante” de crudo a Cuba, pero aseguró que “no se está enviando más petróleo del que se había enviado históricamente, no hay un envío particular”.

Agregó que dichos envíos se hacen a través de “contratos” o como “ayuda humanitaria” pero no ofrecieron datos concretos sobre barriles exportados.

Desde el triunfo de la revolución de Fidel Castro en 1959 —que nacionalizó propiedades estadounidenses—Estados Unidos impuso un fuerte embargo económico a Cuba que a finales del siglo XX, con la caída del bloque soviético, se tradujo en reiteradas crisis económicas y energéticas. Estos se han profundizado en los últimos años, con las sanciones de Washington a Venezuela, que hasta ahora era el principal abastecedor de petróleo a La Habana junto con Rusia y México.

México siempre ha condenado el embargo y en los momentos de crisis más profunda reforzó los envíos de combustible y ayuda, sobre todo con el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024).

La estatal Petróleos Mexicanos no contestó de manera inmediata a una solicitud sobre las cifras de exportaciones a Cuba pero, según su más reciente informe a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos, el regulador del mercado de valores estadounidense (SEC por sus siglas en inglés), de enero al 30 de septiembre de 2025 México envió 19 mil 200 barriles diarios a Cuba, consistentes en 17 mil 200 de petróleo crudo y 2 mil de productos derivados.

Jorge Piñón, del Instituto de Energía de la Universidad de Texas en Austin —que rastrea los envíos utilizando servicios de seguimiento de petróleo y tecnología satelital— compartió esta semana con AP datos que se acercan bastante a esas cifras. En el mismo periodo Piñón rastreó 22.000 barriles diarios y dijo que la cifra descendió a 7 mil barriles después de la visita del secretario de Estado estadounidense Marco Rubio a Ciudad de México, que tuvo lugar en septiembre de 2025.

Por su parte, el gobierno de Maduro exportó a Cuba en los últimos tres meses un promedio de 35 mil barriles diarios, aproximadamente una cuarta parte de la demanda total de la isla, agregó Piñón.

El académico no vio nada probable que México vaya a incrementar los envíos a la isla. “El gobierno estadounidense se volvería loco”, dijo.

“Va a haber más presión por Estados Unidos en relación con Cuba”, aseguró Oscar Ocampo, del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO). Y el petróleo previsiblemente será una de esas áreas de presión , aseguró, algo en lo que coinciden muchos expertos.

México ha estado enviando petróleo a Cuba históricamente, sobre todo en los períodos de mayores problemas energéticos y sociales. En 2021, después de unas fuertes protestas en la isla, envió uno de sus mayores apoyos humanitarios , que incluyó 100 mil barriles de combustible.

Desde 2024, México se convirtió en un proveedor clave y en octubre de ese año llegó a mandar más de 400 mil barriles en solo unos días cuando se sucedieron serios apagones, según los datos ofrecidos entonces por Piñón.

Pero “la vía en la que se ha hecho... es un incentivo para la opacidad”, explicó Ocampo, el investigador del IMCO, porque desde 2023 los envíos se realizan a través de una filial privada de Pemex, Gasolinas Bienestar, cuya situación financiera “no es transparente”.

En el informe a la SEC antes mencionado, Pemex dice que los envíos a Cuba tuvieron un valor de unos 400 millones de dólares y fueron “ventas” realizadas mediante contratos a precio de mercado.

Pero Ocampo afirma que no se puede determinar con claridad si fue así, si fueron envíos con descuento, con alguna contraprestación (quizás el envío de médicos) o como ayuda humanitaria.

Estas exportaciones suponen un porcentaje muy pequeño (un 3.3 por ciento de los totales de Pemex, según el reporte antes mencionado) pero Ocampo recordó que su rentabilidad económica es muy dudosa justo cuando 2025 está a punto de convertirse en el año de menores exportaciones de crudo, “con menos de 600 mil barriles diarios, cuando hace apenas un par de años exportamos más de 1 millón”, agregó el experto.

El Paso.- La Policía de El Paso solicita el apoyo de la comunidad para localizar a Guadalupe Pérez Ramírez, de 72 años.

El hombre salió de su casa en la cuadra 700 de South Hills Street, el martes 6 de enero, antes de que su familia se despertara.

Guadalupe fue visto por última vez por el dueño de un negocio cercano caminando hacia el oeste por Sixth Street alrededor de las 7:00 de la mañana y no ha regresado a casa.

Al adulto mayor desaparecido se le ha diagnosticado Alzheimer y está tomando medicación. No tiene teléfono celular ni ningún otro medio de comunicación.

Si lo encuentra, puede llamar al (915) 832-4400.

Ciudad Juárez.- Con el objetivo de ser la voz para exponer las problemáticas que pudieran presentarse en los procesos de comercio exterior, la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) dio a conocer que obtuvo una silla dentro del Foro de Facilitación Aduanera.

Iván Pérez Ruiz, presidente de Canaco, mencionó que, por primera ocasión en la historia de este Foro de Facilitación Aduanera, encabezado por el administrador de la aduana, Canaco cuenta con una silla y un espacio para el intercambio de inquietudes y necesidades con los principales actores y facilitadores del comercio exterior.

Al ser esta cámara uno de los gremios que aglutina a la mayor parte de las empresas dedicadas a la importación y exportación de mercancías, decidieron plantear en este espacio sus dos pendientes más prioritarios.

“Uno relacionado con nuestra Sección Especializada de talleres de carrocería y pintura, que cuentan con una facilidad tanto en la Ley Aduanera como en las reglas de carácter general para permitir el ingreso de vehículos americanos de residentes del extranjero, para ser reparados aquí en la ciudad, obviamente con mejores costos, de menor cuantía, en Juárez que en El Paso”, explicó.

El presidente de Canaco destacó que encontraron una muy buena aceptación y disposición en este tema por parte de Rafael Buenrostro, administrador de la aduana.

El segundo punto expuesto fue el relacionado con los procedimientos del Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica), principalmente en lo referente a la importación de algunos productos perecederos.

“Creo que hoy este es un punto importante donde Canaco se posiciona como un agente relevante, no solamente en la defensa de los intereses de los comerciantes, sino también como una voz frente a las problemáticas que pudieran presentarse o impactar en el comercio exterior”, mencionó Pérez Ruiz.