Ciudad Juárez.- El Gobierno Municipal puso en marcha el programa de semaforización inteligente que beneficiará a 160 cruceros en 14 avenidas principales de Ciudad Juárez. El objetivo es reducir hasta un 24 por ciento el tráfico vehicular en horas pico.
Los trabajos iniciaron en los cruceros de la avenida Adolfo López Mateos y también se intervendrá la avenida Plutarco Elías Calles, además del equipamiento del Centro de Control de Tráfico. La empresa Intelligence and Telecom Technologies México (INT) realiza la instalación del cableado subterráneo y los controladores.
Funcionamiento del sistema
El sistema operará mediante cámaras que contarán el número de vehículos en tiempo real. Con esa información, un algoritmo ajustará automáticamente los tiempos de luz verde según el flujo vehicular.
“Porque no todas las horas tienen el mismo tráfico. El equipo va cambiando los tiempos conforme la carga vehicular. También detecta peatones y ciclistas”, explicó Roberto Mora, director del Instituto Municipal de Investigación y Planeación.
El sistema estará conectado con fibra óptica y contempla 10 puntos de medición en las zonas de mayor concentración vehicular para medir el impacto ambiental. INT ya opera sistemas similares en Querétaro, León, Guanajuato y Campeche.
Beneficios operativos
El director de Seguridad Vial, Jesús García, indicó que se eliminarán las 800 visitas semanales para revisión manual de semáforos.
“Hoy en día tenemos hasta 70 elementos de Vialidad en campo durante las 4 horas pico de la mañana. Con la semaforización inteligente liberamos ese personal para otras tareas”, señaló.
La selección de los 160 cruceros se basó en estudios de movilidad. García explicó que los juarenses se mueven de sur a norte y de suroriente a norte. En Zaragoza los viajes son locales, y todas las vialidades parten de la calle 16 y en el norte de la Juan Pablo II. “Esa es la razón de por qué escogimos esas vialidades. Así se mueve la ciudad”, puntualizó.
Primera etapa y piloto
El alcalde Héctor Ortiz Orpinel reiteró que el objetivo es dar fluidez a las avenidas con mayor carga vehicular y mejorar los tiempos de traslado.
La primera etapa deberá quedar concluida en octubre de este año. Arrancará un programa piloto y, en aproximadamente dos semanas, la inteligencia artificial recolectará datos para crear el algoritmo que permita el flujo constante de vehículos.